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欧宝体育光洋股份:募资解决产能瓶颈 开拓中高

来源:未知2021-02-15

  A场上又将增加一家轴承行业的新军——常州光洋轴承股分有限公司 (以下简称光洋股分)。作为一家主营汽车精细轴承的企业,公司的功绩毫无疑问与下流整车制作商的情况息息相干。而2013年汽车产业的上升势头或将鞭策财产链重回增加轨道。

  《逐日经济消息》记者留意到,招股书暗示将经由过程上市募资,进一步开辟中高端产物市场份额,并合时地进入相干行业范畴,提拔运营程度。

  光洋股分建立于1994年,公司自建立以来不断以汽车精细轴承的研发、消费和贩卖为主停业务。公司次要产物为滚针轴承、滚珠轴承、聚散器别离轴承、轮毂轴承与锥环。轴承是汽车传动的根底,有“汽车财产的枢纽”称呼,汽车部件中的浩瀚环节都需求轴承,数目到达数十套。

  一名汽车维修行业人士报告《逐日经济消息》记者,“一辆整车的轴承次要包罗策动机轴承、传动系轴承、转向系轴承、另有其他一些轴承。一辆整车的宁静性、温馨性等方面的机能,都和轴承有着亲密干系。因而,对汽车轴承的请求也愈来愈高精细化,越精细的轴承能使车辆在行驶中安稳顺畅、低落乐音。”

  按照汽车零部件行业面对的差别下流市场,能够分别为汽车整车制作商供货的整车市场 (OEM市场)和用于汽车零部件维修、改装的售后效劳市场(AM市场)。

  按照招股书,光洋股分的客户次要集合在海内的整车和主机市场,相较于AM市场来讲,OEM市场对企业的消费范围和手艺程度有更高请求,因而零部件消费商需求颠末严厉的第三方认证,才气够进入整车和主机厂的采购系统。

  中国汽车产业协会数据统计显现,2012年汽车消费企业销量排名前5甲别离是上汽、春风、一汽、长安和北汽。在这当中,上汽、一汽和长安均为光洋股分的次要客户。招股书显现,在主机市场上,公司产物进入利润环球最大的传入手艺公司、三大变速器消费企业之一的采埃孚采购平台,向宝马、奔跑等供给配套效劳。

  某券商阐发师暗示,光洋股分地点的江苏常州市,不断在出力打造汽车及零部件财产,除光洋股分之外,像做汽车内饰的消费商江苏奔放,和模具等零部件消费企业都位于此地。这可以构成集群效应,对公司营业高低流的延长有增进感化。

  招股书显现,2010年至2012年,光洋股分停业支出别离为5.62亿元、5.48亿元和5.56亿元,净利润别离为5864万元、5313万元和5894万元。关于2013年功绩,公司估计同比将下滑0~15%,位于5010万~5849万元之间。

  中投证券研报以为,2013年汽车消耗增速连续位于10%以上,显现终端需求兴旺,行业增加无望持续。估计2014年汽车销量增速将保持在10%阁下的安稳形态,并将持续3~5年的正增加势头。

  一家向轴承企业供给制作装备的上市公司董秘向记者暗示,今朝关于制作装备的需求确其实增长,也有很多的意向定单正在打仗和好商。欧宝棋牌官网同前几年比拟,这类增加不是很较着,但一直连结增加势头,阐明团体仍是向好。

  此前报导显现,因为海内关于汽车的高需求,吸收了浩瀚具有先辈手艺和产物的跨国轴承公司进入,如此凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩斯克、捷太格特等均在海内合伙或独资设厂,使得中高端市场被其把持。

  光洋股分招股书暗示,在商用车范畴,外乡品牌的轴承在市场上的占据率较高,但仍有三分之一的精细轴承产物来自入口。在乘用车范畴,大部门的中高端轿车利用的是入口品牌轴承,海内消费的轴承产物仍是以中低端为主。

  一名机构专业人士对 《逐日经济消息》记者暗示,“海内做轴承的公司上千家,但有才能给汽车轴承做配套的唯一几十家,此中还包罗那些范围小没有甚么研发才能的企业,财产集合度低。”不外,他以为将来汽车零部件的国产替换入口是一定趋向。

  从招股书上看,公司董事长程上楠、副总司理程上柏等在内的多位中高层办理职员,在公司的均匀事情年限达18年。招股书显现,不变的办理团队,关于公司轴承产物的研发制作和贩卖等环节均起到主要感化。

  在手艺研发方面,公司今朝在研项目多达十余项,2010年研发收入约为1844万元,2011年约为1960万元,2012年约为1854万元,2013年1~6月约为1065万元。公司在2010年被评为国度火把方案重点高新手艺企业。值得留意的是,公司的“NRB”牌变速器用滚针轴承、滚子轴承曾使用于1997年香港回归的进港、50周年国庆和60周年国庆阅兵庆典的批示车和导弹运输车。

  此次刊行,光洋股分拟召募资金3.5亿元,此中3.06亿元拟投向汽车精细轴承建立项目,4468万元拟投向手艺中间建立项目。招股书显现,公司现有轴承年产能为6345万套,召募资金扩产项目完成后,刊行人将新增各种汽车精细轴承产能5000万套。

  招股书显现,目后果为产能限定,公司仅能保证已有市场份额的需求,倒霉于新客户的开辟和市场扩大。同时,公司将调解产物构造和规划,重点拓展中高端汽车精细轴承产物份额,进一步借助在汽车范畴的劣势和经历,开辟其他机器行业市场。

  与此同时,公司在产能不敷的状况下,在满意海内市场需求的同时,增强国际市场开辟,尽能够低落单一市场风险。公司外洋客户散布于德国、瑞典、巴西、韩国等国度。

  “究竟上,这一部门营业多是将来投资者该当存眷的重点之一。”上述机构人士对《逐日经济消息》记者暗示,由于OEM面临的是整车和主机厂,其增速遭到团体经济情况身分影响较大。

  同时,轴承企业与整车厂的会谈才能不强,消费本钱的压力难以经由过程整车减缓。而AM营业面临的是宏大的汽车保有量市场,因而汽车的维修和零配件改换有着宏大的市场空间。即便整车厂的某款车型停产,存货也能够经由过程AM市场持续停止贩卖,低落风险压力。

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